пятница, 1 февраля 2013 г.

как ремонтировать двигатель м-412

Клапан прижимается к седлу при помощи цилиндрической стальной пружины, которая не дает возможности клапану отрываться от коромысла. Пружина имеет переменный шаг витков, что необходимо для устранения вибрации. Одной стороной она опирается в шайбу, расположенную на головке цилиндров, другой ЂЂЂ в упорную тарелку. Упорная тарелка удерживается на стержне клапана двумя коническими сухарями, внутренний буртик которых входит в выточку стержня клапана.

Изготовленные из специальной стали клапаны состоят из стержней и головок. Головка клапана имеет фаску под углом 45`. На стержни выпускных клапанов сверху надет наконечник высокой твердости.

Стальные коромысла, установленные на полый валик, имеют регулировочные винты с контргайками. Под коромыслами выпускных клапанов в валике имеются сверления для подвода масла.

Штанги толкателей выпускных клапанов первого и второго цилиндров имеют деревянные вставки, поэтому их нельзя заменить другими штангами.

Литые чугунные толкатели плунжерного типа размещены в направляющих втулках. Толкатели выпускных клапанов первого и второго цилиндров (со стороны вентилятора) имеют четыре отверстия, одно из которых расположено в проточке и предназначено для подвода масла через штанги к коромыслам. Вставки этих толкателей имеют центральное отверстие, остальные толкатели ЂЂЂ по три отверстия. Штанги изготовлены из дюралюминиевой трубки с напрессованными стальными наконечниками, в которых выполнены отверстия для прохода масла.

Трехопорный стальной кулачковый вал с помощью восьми кулачков действует на толкатели правого и левого рядов цилиндров. Внутри кулачкового вала размещен вал балансирного механизма с противовесами, приводимый во вращение другой парой шестерен с одинаковым числом зубьев. Эти шестерни имеют метки, определяющие порядок их соединения. Балансирный вал предназначен для уравновешивания сил инерции кривошипно-шатунного механизма. Осевое перемещение вала ограничивается задним буртиком фланца и упором с пружиной в задней крышке распределительных шестерен.

Вы находитесь здесь: » » »

Устройство газораспределительного механизма Вики о ВАЗ 2101 и ВАЗ 2102

Комментариев нет:

Отправить комментарий